VKNTECH সিঙ্গেল কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং FS120-9 কন্টিটেক এয়ার বেলো

সিঙ্গেল কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং/এয়ার সাসপেনশন স্প্রিং FS120-9 / এয়ার ব্যাগ এয়ার ব্যালন

OEM নম্বর

পণ্য অঙ্কন

বর্ণনা

এয়ার স্প্রিংসগুলি ভারী বোঝা বহন করার সময় রাইডের গুণমান বাড়াতে এবং ক্লান্ত স্প্রিংসগুলিকে মসৃণভাবে যাত্রা করতে সহায়তা করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়।আমাদের এয়ার স্প্রিং বৃহত্তর ট্রাকের রাইডকে অনেক উন্নত করে।

এয়ার স্প্রিং, মেশিন, অটোমোবাইল এবং বাসে ব্যবহৃত এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের লোড বহনকারী উপাদান।বাসে ব্যবহৃত একটি সিস্টেমে একটি এয়ার কম্প্রেসার, একটি এয়ার-সাপ্লাই ট্যাঙ্ক, লেভেলিং ভালভ, চেক ভালভ, বেলো এবং সংযোগকারী পাইপ থাকে।মূলত, একটি এয়ার-স্প্রিং বেলোস হল একটি রাবার এবং ফ্যাব্রিক পাত্রের মধ্যে সীমাবদ্ধ বাতাসের একটি কলাম যা দেখতে একটি অটোমোবাইল টায়ারের মতো বা একটির উপরে দুটি বা তিনটি টায়ারের মতো।চেক ভালভগুলি যখন লোড বাড়ানো হয় তখন গাড়ির উচ্চতা বজায় রাখার জন্য এয়ার-সাপ্লাই ট্যাঙ্ক থেকে বেলোতে অতিরিক্ত বাতাস প্রবেশ করায়, এবং লেভেলিং ভালভগুলি যখন আনলোড করার কারণে গাড়ির উপরে উঠে তখন বেলো থেকে অতিরিক্ত বাতাস বের করে দেয়।এইভাবে লোড নির্বিশেষে যানবাহন একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় থাকে।যদিও একটি এয়ার স্প্রিং স্বাভাবিক লোডের অধীনে নমনীয় হয়, তবে বর্ধিত লোডের অধীনে সংকুচিত হলে এটি ক্রমান্বয়ে শক্ত হয়ে যায়।1950 এর দশকের শেষের দিকে কিছু বিলাসবহুল গাড়িতে এয়ার সাসপেনশন চালু করা হয়েছিল, কিন্তু বেশ কয়েকটি মডেল বছর পরে এটি বাদ দেওয়া হয়েছিল।সম্প্রতি, যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য নতুন লেভেলিং সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে এয়ার-অ্যাডজাস্টেবল রিয়ার শক শোষক রয়েছে;কিছু এয়ার-স্প্রিং সিস্টেম এয়ার কম্প্রেসার ছাড়াই কাজ করে।

স্প্রিং, ইলাস্টিক মেশিনের উপাদান একটি নির্ধারিত পদ্ধতিতে লোডের নিচে বিচ্যুত করতে সক্ষম এবং আনলোড করার সময় তার প্রাথমিক আকৃতি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম।একটি বিচ্যুত স্প্রিং-এ বল এবং স্থানচ্যুতির সংমিশ্রণ হল শক্তি, যা সঞ্চয় করা যেতে পারে যখন চলমান লোডগুলি আটক করা হয় বা যখন শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহারের জন্য স্প্রিং ক্ষতবিক্ষত হয়।যদিও বেশিরভাগ স্প্রিংস যান্ত্রিক, হাইড্রোলিক এবং এয়ার স্প্রিংগুলিও পাওয়া যায়।