প্রতিযোগিতামূলক মূল্য উচ্চ মানের হট সেল এয়ার স্প্রিং রাবার 2B 7000-2 2B QL-260 Contitech Universal

প্রতিযোগিতামূলক মূল্য উচ্চ মানের হট সেল এয়ার স্প্রিং রাবার 2B 7000-2 2B QL-260 Contitech Universal

পণ্য অঙ্কন

বর্ণনা

এয়ার স্প্রিং সমাবেশ

* উচ্চ মানের বায়ু বসন্ত
* রোলিং লোব
* স্বতন্ত্রভাবে বিক্রি
* ক্রয়ের তারিখ থেকে কারিগরি ও উপাদানের ত্রুটির বিরুদ্ধে এয়ার স্প্রিং-এর ওয়ারেন্টি

উচ্চ মানের আফটারমার্কেট প্রতিস্থাপন অংশ

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এয়ার সাসপেনশন একটি মসৃণ এবং ধ্রুবক ড্রাইভিং গুণমান অর্জন করতে ব্যবহৃত হয়, তবে কিছু ক্ষেত্রে।একইভাবে, ট্রাক, ট্রাক্টর-ট্রেলার, যাত্রীবাহী বাস এবং এমনকি যাত্রীবাহী ট্রেনের মতো ভারী যানবাহনের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে এয়ার সাসপেনশন একটি প্রচলিত ইস্পাত স্প্রিং সাসপেনশন প্রতিস্থাপন করে।লো-রাইডিং ট্রাকেও এয়ার সাসপেনশন জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

এয়ার স্প্রিং, মেশিন, অটোমোবাইল এবং বাসে ব্যবহৃত এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের লোড বহনকারী উপাদান।বাসে ব্যবহৃত একটি সিস্টেমে একটি এয়ার কম্প্রেসার, একটি এয়ার-সাপ্লাই ট্যাঙ্ক, লেভেলিং ভালভ, চেক ভালভ, বেলো এবং সংযোগকারী পাইপ থাকে।মূলত, একটি এয়ার-স্প্রিং বেলোস হল একটি রাবার এবং ফ্যাব্রিক পাত্রের মধ্যে সীমাবদ্ধ বাতাসের একটি কলাম যা দেখতে একটি অটোমোবাইল টায়ারের মতো বা একটির উপরে দুটি বা তিনটি টায়ারের মতো।চেক ভালভগুলি যখন লোড বাড়ানো হয় তখন গাড়ির উচ্চতা বজায় রাখার জন্য এয়ার-সাপ্লাই ট্যাঙ্ক থেকে বেলোতে অতিরিক্ত বাতাস প্রবেশ করায়, এবং লেভেলিং ভালভগুলি যখন আনলোড করার কারণে গাড়ির উপরে উঠে তখন বেলো থেকে অতিরিক্ত বাতাস বের করে দেয়।এইভাবে লোড নির্বিশেষে যানবাহন একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় থাকে।যদিও একটি এয়ার স্প্রিং স্বাভাবিক লোডের অধীনে নমনীয় হয়, তবে বর্ধিত লোডের অধীনে সংকুচিত হলে এটি ক্রমান্বয়ে শক্ত হয়ে যায়।1950 এর দশকের শেষের দিকে কিছু বিলাসবহুল গাড়িতে এয়ার সাসপেনশন চালু করা হয়েছিল, কিন্তু বেশ কয়েকটি মডেল বছর পরে এটি বাদ দেওয়া হয়েছিল।সম্প্রতি, যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য নতুন লেভেলিং সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে এয়ার-অ্যাডজাস্টেবল রিয়ার শক শোষক রয়েছে;কিছু এয়ার-স্প্রিং সিস্টেম এয়ার কম্প্রেসার ছাড়াই কাজ করে।