OEM পিস্টনের জন্য S20228 ট্রেলার এয়ার স্প্রিংস 1R12-563 গুডইয়ার এয়ার রাইড ব্যাগ

S20228 ন্যাচারাল রাবার এয়ার স্প্রিং/1R12-563 এয়ার সাসপেনশন স্প্রিং পার্টস এর জন্য OEM পিস্টন অ্যালুমিনিয়াম 9 10-12 P 544 W01-358-8934

OEM নম্বর

বর্ণনা

একটি এয়ার স্প্রিং মূলত বাতাসের একটি কলাম যা একটি রাবার-এবং-ফ্যাব্রিকের পাত্রের মধ্যে আবদ্ধ থাকে একটি বেলোর মতো।বসন্ত ক্রিয়া বাতাসের সংকোচন এবং প্রসারণের ফলে হয়।রাস্তার যানবাহনে ব্যবহার করা হলে, এয়ার স্প্রিংস লোড নির্বিশেষে গাড়িটিকে একটি স্থির উচ্চতায় রাখতে পারে।

এয়ার স্প্রিং, মেশিন, অটোমোবাইল এবং বাসে ব্যবহৃত এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের লোড বহনকারী উপাদান।বাসে ব্যবহৃত একটি সিস্টেমে একটি এয়ার কমপ্রেসার একটি এয়ার-সাপ্লাই ট্যাঙ্ক, লেভেলিং ভালভ, চেক ভালভ, বেলো এবং সংযোগকারী পাইপ থাকে।মূলত, একটি এয়ার-স্প্রিং বেলোস হল একটি রাবার এবং ফ্যাব্রিক পাত্রের মধ্যে সীমাবদ্ধ বাতাসের একটি কলাম যা দেখতে একটি অটোমোবাইল টায়ারের মতো বা একটির উপরে দুটি বা তিনটি টায়ারের মতো।চেক ভালভগুলি যখন লোড বাড়ানো হয় তখন গাড়ির উচ্চতা বজায় রাখার জন্য এয়ার-সাপ্লাই ট্যাঙ্ক থেকে বেলোতে অতিরিক্ত বাতাস প্রবেশ করায়, এবং লেভেলিং ভালভগুলি যখন আনলোড করার কারণে গাড়ির উপরে উঠে তখন বেলো থেকে অতিরিক্ত বাতাস বের করে দেয়।এইভাবে লোড নির্বিশেষে যানবাহন একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় থাকে।যদিও একটি এয়ার স্প্রিং স্বাভাবিক লোডের অধীনে নমনীয় হয়, তবে বর্ধিত লোডের অধীনে সংকুচিত হলে এটি ক্রমান্বয়ে শক্ত হয়ে যায়।1950 এর দশকের শেষের দিকে কিছু বিলাসবহুল গাড়িতে এয়ার সাসপেনশন চালু করা হয়েছিল, কিন্তু বেশ কয়েকটি মডেল বছর পরে এটি বাদ দেওয়া হয়েছিল।সম্প্রতি, যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য নতুন লেভেলিং সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে এয়ার-অ্যাডজাস্টেবল রিয়ার শক শোষক রয়েছে;কিছু এয়ার-স্প্রিং সিস্টেম এয়ার কম্প্রেসার ছাড়াই কাজ করে।

পণ্য অঙ্কন