ট্রাক এবং ট্রেলার S-28929 এর জন্য জনপ্রিয় মডেল রোলিং লোব রাবার এয়ার স্প্রিং W01-358-9978

ট্রাক এবং ট্রেলার S-28929 এর জন্য জনপ্রিয় মডেল রোলিং লোব রাবার এয়ার স্প্রিং W01-358-9978

OEM নম্বর

বর্ণনা

এয়ার স্প্রিং, মেশিন, অটোমোবাইল এবং বাসে ব্যবহৃত এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের লোড বহনকারী উপাদান।বাসে ব্যবহৃত একটি সিস্টেমে একটি এয়ার কম্প্রেসার, একটি এয়ার-সাপ্লাই ট্যাঙ্ক, লেভেলিং ভালভ, চেক ভালভ, বেলো এবং সংযোগকারী পাইপ থাকে।মূলত, একটি এয়ার-স্প্রিং বেলোস হল একটি রাবার এবং ফ্যাব্রিক পাত্রের মধ্যে সীমাবদ্ধ বাতাসের একটি কলাম যা দেখতে একটি অটোমোবাইল টায়ারের মতো বা একটির উপরে দুটি বা তিনটি টায়ারের মতো।চেক ভালভগুলি যখন লোড বাড়ানো হয় তখন গাড়ির উচ্চতা বজায় রাখার জন্য এয়ার-সাপ্লাই ট্যাঙ্ক থেকে বেলোতে অতিরিক্ত বাতাস প্রবেশ করায়, এবং লেভেলিং ভালভগুলি যখন আনলোড করার কারণে গাড়ির উপরে উঠে তখন বেলো থেকে অতিরিক্ত বাতাস বের করে দেয়।এইভাবে লোড নির্বিশেষে যানবাহন একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় থাকে।যদিও একটি এয়ার স্প্রিং স্বাভাবিক লোডের অধীনে নমনীয় হয়, বর্ধিত লোডের নিচে সংকুচিত হলে এটি ক্রমান্বয়ে শক্ত হয়ে যায়।1950 এর দশকের শেষের দিকে কিছু বিলাসবহুল গাড়িতে এয়ার সাসপেনশন চালু করা হয়েছিল, কিন্তু বেশ কয়েকটি মডেল বছর পরে এটি বাদ দেওয়া হয়েছিল।সম্প্রতি, যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য নতুন লেভেলিং সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে এয়ার-অ্যাডজাস্টেবল রিয়ার শক শোষক রয়েছে;কিছু এয়ার-স্প্রিং সিস্টেম এয়ার কম্প্রেসার ছাড়াই কাজ করে।

এয়ার স্প্রিংস একটি এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহারের মাধ্যমে নিযুক্ত করা হয় যা নমনীয় বায়ু মূত্রাশয়কে পূরণ করে এবং খালি করে।লোড রাবার লাইনারে বিতরণ করা হয় না, যা শুধুমাত্র গ্যাস ধারণ করে;ওজন একটি পিস্টন বা পুঁতি প্লেট সংযুক্ত করা হয়, যা খুব সামান্য বিচ্যুতি সঙ্গে সরাসরি বায়ু দ্বারা সমর্থিত হয়.এয়ার স্প্রিং-এর লোড স্থিতিশীল রাখার জন্য একটি স্ব-সমতলকরণ প্রক্রিয়া সাধারণ, এবং মাঝে মাঝে একটি পৃথক কয়েল স্প্রিং ডিজাইনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।এছাড়াও পাওয়া যায় ইলেকট্রনিক এয়ার স্প্রিং সিস্টেম যা বাতাসের চাপ নিরীক্ষণ করতে পারে, কম্প্রেসার বায়ু ফিল্টার করতে পারে (রাবার বেলোর ক্ষতি প্রতিরোধ করে), এবং কম্প্রেসার বা এয়ার লাইন ব্যর্থতার ক্ষেত্রে বসন্তের ভিতরে বাতাস রাখার জন্য একটি তালা।

পণ্য অঙ্কন