সিঙ্গেল কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং 1B8-550

সিঙ্গেল কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং/এয়ার সাসপেনশন স্প্রিং 1B8-550/এয়ার ব্যাগ এয়ার ব্যালন

OEM নম্বর

পণ্য অঙ্কন

বর্ণনা

• এয়ার ফিটিং: এয়ার কম্প্রেসার থেকে বসন্তকে খাওয়ানোর জন্য একটি ট্যাপ করা গর্ত
• নাট/বোল্ট/মাউন্ট: উপাদানের সাথে এয়ার স্প্রিং সংযুক্ত করার পদ্ধতি।কিছু এয়ার স্প্রিংস একটি বল্টু এবং এয়ার ফিটিং কম্বিনেশন ডিভাইস যুক্ত করে।
• গুটিকা প্লেট: ক্রিম করা ধাতব প্লেট বসন্তকে ঘিরে রাখে এবং সংযুক্তি দেয়।এটি সাধারণত নকল ইস্পাত, দস্তা খাদ বা ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম।
• বেলো: দৈহিক, বহু-স্তর উপাদান যা সংকুচিত গ্যাসকে আটকে রাখে।সাধারণত নিওপ্রিন বা রাবার দিয়ে তৈরি।
• কোমরবন্ধ: শুধুমাত্র বায়ুর স্প্রিংসে পাওয়া যায় আবদ্ধ নকশার, বেলোর চেম্বারগুলিকে আলাদা করে।

• বাম্পার: এয়ার স্প্রিং ব্যর্থ হলে প্যাডিংয়ের একটি ঐচ্ছিক স্তর পিস্টনকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।

• পিস্টন: যন্ত্রের সাথে সংযুক্ত উপাদান যার জন্য সাসপেনশন প্রয়োজন, যা ঘেরা বাতাস দ্বারা সমর্থিত।পিস্টন হাউজিং সাধারণত আরও হার্ডওয়্যারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

এয়ার স্প্রিংসের প্রকারভেদ

কাস্টম ফেব্রিকেটেড এয়ার স্প্রিংসের বাইরে, বাজারে প্রস্তুত এয়ার স্প্রিংসের তিনটি উপলব্ধ রয়েছে।

এর স্থায়িত্ব এবং সরলতার কারণে, এয়ার স্প্রিংগুলি বেশিরভাগ শিল্প এবং বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ভাল।রাবার এবং নিওপ্রিন শুষ্ক পচনের জন্য সংবেদনশীল, তাই ডিহ্যুমিডিফাইড অবস্থা বায়ু বসন্তের পরিষেবা জীবনকে ছোট করতে পারে।রাবার এবং নিওপ্রিন উভয়ই উচ্চ/নিম্ন তাপমাত্রার প্রয়োগে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, তবে ধাতব বসন্তের বিকল্পগুলির তুলনায় তাপ সহনশীলতা যথেষ্ট কম।যখন 65°C পর্যন্ত ব্যবহারযোগ্য, নিওপ্রিন -40°C এর নিচে ব্যবহার করা উচিত নয় এবং -60°C এর নিচের সাইটগুলিতে রাবার ব্যবহার করা উচিত নয়।

• ক্রাইম্পড, কনভল্যুটেড বেলো, যা প্লেটে স্থায়ী ক্রম্প দ্বারা বেলোকে পুঁতি প্লেটের সাথে সংযুক্ত করে।এগুলি ভাল কম্পন বিচ্ছিন্নতা এবং রৈখিক/কৌণিক অ্যাকচুয়েশন প্রদান করে, তবে গাড়ির সাসপেনশনের জন্য নয়।
• হাতা বেলো, যা একটি বহিরাগত বাতা দ্বারা পুঁতি প্লেটের সাথে বেলো সংযুক্ত করে।এই এয়ার স্প্রিং টাইপ ভাল কম্পন বিচ্ছিন্নতা প্রদান করে, কিন্তু শুধুমাত্র লিনিয়ার অ্যাকচুয়েশন।এগুলি সাসপেনশনে সাধারণ নয়।
• ঘূর্ণায়মান লোব বেলো, যা একটি পুঁতির প্লেটের পরিবর্তে বেলোর এক প্রান্তে একটি পিস্টন যুক্ত করে।এটি সাধারণত গাড়ির সাসপেনশনে পাওয়া যায় এবং সাধারণত কম্পন বিচ্ছিন্নতার জন্য সুপারিশ করা হয় না।