A 942.320.01.21 B E N Z 4390NP01 Contitech 9505 গুডইয়ার এয়ার ব্যালন / এয়ার সাসপেনশন / এয়ার স্প্রিং এর জন্য এয়ার স্প্রিং প্রস্তুতকারক

পণ্যের বর্ণনা

OEM নম্বর

বর্ণনা

এয়ার স্প্রং বাসগুলি আরও নিখুঁত হতে পারে না।রাইডের মানের দিক থেকে এটি সেরা সাসপেনশন।বাসের জন্য আর কোন বসন্ত আরামদায়ক নয়।সামঞ্জস্যযোগ্য উচ্চতা বাধা অতিক্রম করা সম্ভব করে তোলে।এয়ার স্প্রিংসের ওজন কম থাকে, তবে বাসের ক্ষেত্রে এটি খুব কমই একটি কারণ।বাসগুলি খুব কমই লোডিং সিলিং এর কাছাকাছি যায়।

তাহলে কেন আফটার মার্কেট এয়ার স্প্রিংস বাসের জন্য বন্ধ হচ্ছে না?

সংক্ষিপ্তভাবে বলতে গেলে, আমাদের এখানে যা আছে তা হল "যদি এটি ভেঙে না যায় তবে এটি ঠিক করবেন না।"বাস কোম্পানিগুলো এয়ার স্প্রিংস এবং সামগ্রিকভাবে এয়ার সাসপেনশনের কোনো উল্লেখযোগ্য সুবিধা দেখতে পায় না।এয়ার সাসপেনশন ইনস্টল করার জন্য বড় কাজ প্রয়োজন এবং এটি একটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল উদ্যোগ।আফটার মার্কেট এয়ার স্প্রিংসের জন্য খরচ করা অর্থের ড্রেন ছাড়া আর কিছুই হবে না।এমনকি যারা প্রযুক্তিতে আগ্রহী তাদের জন্য, পুরানো বাসের স্প্রিংগুলি আপগ্রেড করার পরিবর্তে, তারা কেবল কারখানার বাইরে এয়ার স্প্রিং সহ নতুন ইউনিট কেনার জন্য অপেক্ষা করতে পারে।

অনেক বাস কোম্পানি আজ লিফ স্প্রিংস সঙ্গে আটকে আছে.আরাম ভালো হলেও রক্ষণাবেক্ষণে সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা ভালো।বাসের একটি বড় সংখ্যা টাউন বা সিটি বাস।এবং রাস্তার গুণমান উন্নত হওয়ার সাথে সাথে বাতাসের স্প্রিংগুলিকে স্যাঁতসেঁতে করার তেমন প্রয়োজন নেই।সিটি বাসের যাত্রীরাও বাসে খুব কম সময় ব্যয় করে, আরাম বা অস্বস্তিকে একেবারেই নগণ্য করে তোলে।

এর ব্যয়বহুলতা এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মুনাফা-কেন্দ্রিক মানসিকতার সাথে, খুব শীঘ্রই আফটার মার্কেট এয়ার স্প্রিংগুলিকে ছেড়ে দেওয়া খুব কঠিন।